由于斯通纳63武器系统的轻机枪型在越南试用，柯尔特公司担心美军会采购这种轻机枪作为班用机枪，于是急匆匆地设计了一种5.56mm口径的链式供弹机枪，命名为CMG-1，意思是第1型柯尔特机枪（Colt Machine Gun-1）。

CMG-1采用导气活塞式自动原理，但部分零件是与CAR-15枪族通用的，例如枪机、导气管、握把、准星座、消焰器和一些操作部件，机匣则采用冲压钢件制成。CMG-1的理论射速约为每分钟650发，设计中一共有4种型号：两脚架型、三脚架型、车载型和固定型。

两脚架型就是轻机枪，重11.5磅（5.2公斤），只有这个型号安装有枪托。三脚架型重12.5磅（5.7公斤），是作为中型机枪使用。车载型和三脚架型一样，只不过是安装在车辆的枢轴上使用。而固定型则通过一个电动扳机装置遥控，安装在直升机或其他航空器上使用。

CMG-1的推销并不成功（可能是研制得太匆忙，试验时发现问题较多），一共只制造了两挺或三挺样枪（4种型号都没有全做出来）。所以他们产品册子上的4种型号的配图有部分其实是修图修出来的，手册上的性能诸元有部分也是计算出来的，毕竟实物都没有。

CMG-1三脚架中型机枪

CMG-1两脚架轻机枪

CMG-1车载机枪

CMG-1航向机枪

CMG-1

柯尔特介绍CAR-15枪族和CMG-1的5.56mm武器系统的宣传小册子

CMG-2在外观上和CMG-1完全不同，事实上就是全新的设计

在1967年，柯尔特放弃了CMG-1，而设计出新的CMG-2。CMG-2仍然采用导气活塞式自动原理，且仍然使用M16的枪机。但放弃了大部分与M16通用的部件，而且只设计了轻机枪型。

CMG-2在设计中大量吸取了捷克Zb50、Vz52和Vz59的许多特点，同时还采用了M60和刘易斯机枪上的一些结构。

该枪有两根复进簧，各缠在一根导杆上，分别装在机匣两侧。机框的后端靠机匣支撑和导向，前端则与活塞相连。枪机上没有通常那种带弹簧的拉壳钩，枪机前端面上铣有一凹槽，其上有定弹凸起，供弹过程中，等待进膛的枪弹即滑入该凹槽中。随之，带弹簧的压弹杆下压并置于弹底部上方，以防止枪弹重新上抬。

CMG-2的枪机、击针和抛壳挺

击针固定在机框上，两端都是尖的，因此组装时无论那一端朝前都可以正常使用。这样不但方便了更换击针，而且如果一头损坏还可以换另一头继续使用。发射机构取自捷克机枪。

枪的待发过程比较独特，握把（包括击发机座）是可以前后滑动的。把握把向前推，卡笋解脱，阻铁上抬而与机框底部的突出部扣合，然后再向后拉握把，枪即成待发。然后便可以扣压扳机发射枪支。

握把向前推的位置

握把向后拉的位置

CMG-2轻机枪的导气装置和M60机枪的相同，为闭塞膨胀式。枪上没有气体调节器。导气箍与固定的准星构成一个整体，永久地装配在枪管上。

供弹机构则是在捷克Vz52轻机枪的基础上改进而成。机框左侧有两条导槽，当机框后座时，拨弹杆底部的滚轮沿着下导槽运动，使拨弹齿向内拨弹，而当机框复进时，滚轮上方的凸起则沿着上导槽运动，使拨弹齿向外空回。因此，在机框后座过程中，弹链被拨入枪中并定位；复进时，拨弹齿空回到弹链下方，抓取下一发枪弹，准备再次拨弹。该枪使用M13型可散弹链，枪体下挂着一个鼓形弹链盒，可随枪携带150发弹链。

CMG-2的供弹机构

抛壳挺仿制于英国刘易斯机枪，它是一个弹簧支臂，位于枪弹上方。击发后，当机框向后运动至弹壳完全出膛后，机框上的一个凸起便将支臂下压，支臂又下压弹壳，使弹壳脱离枪机前端面，经由机框和机匣底部的抛壳口抛出。

CMG-2的抛壳动作示意图

CMG-2的动作过程如下：

扣压扳机后，阻铁头下降，与机框解脱。在两根复进簧的簧力作用下，机框向前，并借助刚性连接销（枪机导柱）带动枪机一起向前。枪机从弹链中推出一发枪弹，该弹沿枪机前端面的槽向下滑动。枪弹入膛后即为弹簧压弹杆和上述槽中的定弹凸起所限定。与此同时，拨弹齿空回到弹链下方，准备拨动下一发枪弹。 枪弹入膛后，枪机与机框之间的连接销（枪机导柱）被机匣导轨压下。由于机框继续复进，于是，连接销（枪机导柱）与枪机螺旋槽相互作用，使枪机回转，枪机上的闭锁凸笋进入枪管节套的闭锁卡槽中。闭锁后，机框继续向前，走完9.52mm的自由行程，击针打击底火，击发枪弹。

发射药燃烧后，所产生的火药气体推动弹头在膛内运动。当弹头通过导气孔后，一部分火药气体经由凹形活塞顶部的气孔进入活塞，并在凹形活塞和导气箍的气室中膨胀，推动活塞向后。活塞后退，导气孔自动被关闭，气体便不再流入气室中。当活塞后退15mm时，火药气体开始自排气孔向外泄出，同时将气室内的火药残渣吹出。

机框随同活塞一起后座，当机框走完9.52mm的自由行程之后，枪机开始回转与后座。随后，机框上的连接销（枪机导柱）在弹簧的作用下上抬，将枪机与机框牢固地结合在一起，推动枪机开锁。枪机完全开锁后，机框带动枪机一起后座。抛壳挺（弹簧支臂）受机框侧面的突起的撞击而向下，进而下压弹壳，将弹壳自下方抛出。然后，抛壳挺在其扭簧的作用下恢复到正常位置。

在机框后座的过程中，拨弹杆底部的滚轮沿着下导槽运动，拨弹杆向内旋转30°，拨弹齿将下一发弹拨至准备进膛的位置。在液压缓冲器的作用下，机框的后座速度逐渐减慢。当液压缓冲器撞杆压缩19mm时，后座部件的能量全部被吸收。 随后，机框等又开始向前复进，重复上述自动循环。

该枪的枪管可以迅速更换，并增加了一个手柄，当枪管过热时可以直接更换。

CMG-2一个重要的变化是枪管缠距改为1:9，这是为了发射实验中的68格令（4.4克）弹，比当时标准的M193弹（55格令）有更远的有效射程。在紧急时，也可以发射制式的M193弹，但由于弹头的自旋转速过大，会出现过稳定的情况，导致杀伤效果下降。所以如果装备CMG-2的话，步兵班中就同时配用两种5.56mm弹，这是前线部队所不能接受的。也许正是因为这个原因，所以CMG-2也无法让陆军产生兴趣。

柯尔特公司还为海豹突击队研制了一种没有枪托的短枪管型CMG-2，被海军命名为EX 27 MOD 0进行试用，但他们最终还是选择斯通纳63突击队员型，并定型为MK23 MOD 0。柯尔特公司在1969年停止了CMG-2的研制，该枪也没有脱离原型枪阶段。

CMG-2轻机枪的剖视图：1－枪托；2－液压缓冲器油；3－缓冲器筒；4－缓冲器撞杆；5－机匣；6－表尺座；7－方向调整螺；8－立框式表尺板； 9－觇孔照门；10－高低调整螺；11－受弹器盖卡笋；12－受弹器盖；13－提把；14－枪管固定栓；15－枪管；16－准星；17－气室；18－导气孔；1q－排气孔；20－活塞筒；21－活塞；22－ 前握把定位销；23－前握把；24－机框；25－枪管节套；2S－受弹器座；27－导弹板；28－复进簧导杆(左右各－根)；29－抛壳挺；30－枪机组件；31－击针；32－枪机导柱(枪机与机框的连接销)的定位销；33－枪机导柱；34－阻铁；36－扳机；36－机匣解脱卡笋；37－发射机构固定卡笋；38－复进簧(两根)。

CMG-2的分解

为海豹研制的短枪管、无枪托的突击型CMG-2

博物馆里的CMG-2