徒劳的热情：福尔默的故事

海因里希 福尔默相关介绍：

1909年，24岁的海因里希 福尔默（Heinrich Vollmer）在德国西南部的比伯拉赫（Biberach）创建了自己的公司。他的理想是为步兵研发防弹装甲，类似施耐德-克鲁梭的研发。1912年11月20日，他将他的装甲交给了普鲁士皇家战争部，但装甲没能通过测试。

他的下一个创意是为重机枪设计的无弹带供弹装置，但一战的爆发打断了这一项目。福尔默志愿参军，但军方没有接受他的请求——附近乌尔姆的卫戌部队的一位军官告诉他，国家更需要他回去帮忙满足武器装备的生产需求。因此，福尔默的公司开始制造军用步枪的枪口防护帽，订单接收自但泽和安贝格（Amberg）的步枪工厂。

1917年福尔默搬到他的新建工厂以前，枪口防护帽的生产是在比伯拉赫城镇内的多家小作坊内完成的。在1918年，工厂创立以后，约有800名雇员忙于枪口防护帽的生产，产量为每月65000至75000。另外，工厂也生产MG08和MG08/15机枪的部件。

除了这一工作，在1916年他还着手设计一款枪管固定（枪机后座式自动）的机枪，而到了战争末期，他已经制造了一款装有他的无弹带供弹装置的气冷机枪原型枪，后一种机枪在1918年仍处于研发的第一阶段。

由于帆布的短缺，福尔默的无弹带供弹装置引起了步枪测试委员会的兴趣。福尔默收到了为MG08和MG08/15生产这种装置的订单，也有计划准备将它用在新的TuF（Tank und Flieger-MG，反坦克防空机枪）机枪上。战争的结束也带来这个项目的结束，但福尔默在德国和英国为他的无弹带供弹装置申请了专利。尽管这款装置在1920年代早期魏玛防卫军的测试中表现成功，但魏玛防卫军并没有采用它。

这张照片的拍摄日期大约在1929年，照片展示了海因里希 福尔默在他的车间内。照片中福尔默面露满意的神色，看向他的一名年轻助手，助手正在仔细检查一支后期版本的福尔默冲锋枪原型枪。注意冲锋枪没有散热套筒，这在当时来说是个激进的创新。
照片左面桌子上是一组有趣的武器和部件，上方是VMG27轻机枪原型枪，再下面是福尔默的弹鼓（无弹带供弹装置）；可能是作为研究样本的苏罗通S1-100冲锋枪；以及一支VMP1930原型枪。

一战时期的福尔默气冷机枪右视图，装有福尔默申请专利的无弹带供弹装置

福尔默早期自动武器设计

1925年福尔默以研究改进MP18,I的方法开始，着手设计冲锋枪。在一些和MP18,I非常相似的试验型号以后，他拿出了口径为7.63mm，7.65mm和9mm帕拉贝鲁姆的原创设计。福尔默的设计的特别之处是前置的手枪握把，用以在射击时平衡武器以及为防止沙尘影响而设计的伸缩式复进簧套筒。

施迈瑟兄弟在此之前已经申请了这种伸缩式复进簧套筒的专利，但福尔默优化了击针的布置。施迈瑟的设计中击针的运动受限于其凸缘于套筒的接触，而福尔默的改进在于安装了一个更短更小的击针，击针部件通过一个可拆的插销固定。从击针到复进簧底部还串有束缚索，用以限制复进簧和套筒的伸缩量。另外，比起施迈瑟的设计，福尔默的设计为与击针相互配合引导的部件留存的空间有更多。1933年福尔默得到了他的“冲锋枪，自动步枪等使用的击针”的专利权。

他的第一型冲锋枪被称为VMP25，VMP25使用了枪管散热套筒和一个25发的弹鼓。这款冲锋枪在1925年由魏玛防卫军测试，但没有采用。弹鼓引起了一些问题，并且它的容量只有25发，而不是指定的35发，这点遭到了批评。

一款没有枪管散热套筒的新款冲锋枪，被称为VMP26，在1926年10月随莱茵金属和伯格曼提交的冲锋枪一起参加了武器装备监察的测试，但最后没有一款冲锋枪被采用。这次批评集中在没有枪管散热套筒上。进一步的研发产生了VMP30，该枪在1930年交付测试，但因为这款武器的高射速（700rpm），没有被采用。

必须强调的是福尔默一战后所有的武器研发都必须在秘密条件下进行，这是由于凡尔赛和约的严格限制。最后，除了黯淡的经济条件限制，凡尔赛和约也是魏玛防卫军没有装备冲锋枪的主要原因，尽管对来自不同公司的冲锋枪进行了大量测试。

福尔默冲锋枪大约只加工了350到400支，其中一些买到了保加利亚。

1931年福尔默与厄尔玛（ERMA）武器工厂授权协议，厄尔玛在生产福尔默的冲锋枪以前对其进行了一些微小的改变。1936年至1940年一些党卫军单位装备了由此而生的厄尔玛冲锋枪并且在西班牙的内战中也有使用。这款原先由福尔默设计的厄尔玛冲锋枪，发展为EMP 36，后者是著名的MP38（后来成为MP40）的直系前身。
平行于他的冲锋枪研发福尔默，福尔默以及设计了一款自动步枪并且继续从事他的气冷机枪研发，这产生了VMG27。魏玛防卫军对福尔默的机枪表现了一些兴趣，但最后装备了MG13而非VMG27。

1929年福尔默已经开始构建一款半自动步枪，称为“半自动步枪”（Selbstladegewehr）SG29。依照当时的要求，这款武器是导气式的，安装有一个枪口集气器用以截取火药燃气。魏玛防卫军测试了SG29，但没有采用它。

福尔默/Geco的合作

Geco中间威力弹和福尔默机关卡宾枪的起源：

紧随陆军武器局中重新恢复的对中间威力弹概念的兴趣，1930年代早期柏林的古斯塔夫 根肖公司（Gustav Genschow&Co，Geco）研发了一款新的7.75×40mm枪弹，打算在一款刚性闭锁的轻型自动武器上使用。位于杜尔拉赫（Durlach）的根肖武器弹药工厂主管，H.G.温特（H.G.Winter）与这款新式短弹的起源有关并且监督了它的研发。
乌多 福尔默（Udo Vollmer）在他的书内叙述了创造新武器的想法是如何出现的。通过他的描述那是在1934年夏，当时温特先生和来自陆军武器局的莱考夫上校（von Leykauf）正在他们的车上从汉诺威赶往瓦尔斯罗德（Walsrode）。路途中他们穿过了下萨克森的桦树林，而当他们抵达一个能看到下方山谷内的火药工厂的地方时，温特主管让司机停车。他向上校指出如果在交流道的两侧各放置一挺机枪，那么下方山谷内的任何常规武装的士兵都会变得毫无抵抗能力。他们会让自己陷入困境。他们的单兵步枪没有足够的火力去压制机枪的火力，而他们的冲锋枪没有必要的射程和枪弹动能。他们采取自卫，或突围的唯一方式，温特总结到，就是以至少和攻击者向他们直接投入的火力的相同量反过来威胁他们。然而，这点栓动步枪和手枪口径的冲锋枪都不能实现，因为两者都没有需要的远距离或至少中距离上火力输出和突击火力的结合。因此，他主张需要一款新式武器，这种武器能回应这样的战术情境。当温特回到柏林拜访根肖主管时，他请求研发这样一款新武器。

随后在1935年2月13日，一位来自柏林根肖公司的代表，从军队退休的郎内巴姆少校（Runnebaum）联系了海因里希 福尔默，询问他能否构建一款“有刚性闭锁枪机的冲锋枪”（当时术语“机关卡宾枪”/Maschinenkarbiner还没出现），使用公司的短弹。福尔默两天后同意了这个请求，使用SG29作为新武器的技术基础。

日期标注为1935年2月13日，根肖公司的从军队退休的郎内巴姆少校写给福尔默的信件，信中请求海因里希 福尔默为Geco的M35枪弹研发一款“新式刚性闭锁的冲锋枪”。

福尔默的SG29半自动步枪，这种使用枪口集气的步枪是后来M35的设计基础，也正因为已有设计基础，所以福尔默大概花了4到6个月就设计并制造完成了M35。SG29上方的步枪是弗里德里希 斯滕德巴克（Friedrich Stendeback）设计的一种半自动步枪，应该也是间战期间完成设计的。

为了规定武器的细节并解决支付条框，1935年3月11日根肖主管与海因里希 福尔默在柏林进行了会面。他们达成一致，研发的目标是经德国的军事权威，新武器确认采用。同时确保在柏林的特雷普托（Treptow）区的根肖主工厂进行量产工作。如果武器装备了部队，福尔默将获得1万帝国马克的奖励。对于至少在1935年6月前完成的原型枪制造，福尔默将会收到一笔7000帝国马克的汇款，作为他的费用（只要签下合同就有一笔4000帝国马克的预付款），并且允许福尔默免费使用任何现存的根肖的专利。新武器的专利登记中，署名应是根肖和福尔默。

在授权第三方量产的情况下。协商后收入中福尔默的份额如下：

• 最初5000支武器：6%

• 首批另外5000支：5%

• 接下来的10000支：4%

• 全部随后的生产：3%

对应的合同在1935年3月签订了，福尔默在4月1日如期拿到了4000帝国马克的预付款。第二天，福尔默将第一批技术绘图，绘图描绘了枪管，送到了根肖公司在杜尔拉赫的分部。可以明显推断出在弹膛长度上福尔默产生了误解，因为福尔默受收到了一封来自主管温特的信，信中解释了39.5mm的弹壳长，而非40.5mm的弹壳长，才是理想的，这样就能将全长从56mm减小到55mm。

然而，似乎40.5mm的弹壳长延续了，因为后来的文件中M35枪弹的全长的描述为56mm。

Geco的7.75×40.5mm“中间型”枪弹的第一轮测试：

枪弹全长为56mm，弹壳长40.5mm的第一批根肖新式枪弹，在1935年5月初进行了制造与测试。尖头弹头重5g。测试了两个版本——一款采用锥形船尾，另一款采用拱形船尾。锥形船尾弹100m处射击的散布为50×62cm，而拱形船尾弹为62×72cm，因此选择了锥形船尾弹。测量到枪弹发射的气压为2989kg/cm²，距离枪口25m远处的弹头速度为695m/s。

由根肖公司在1935年研发的7.75×40.5mm枪弹，这是早期的样本，弹壳为铜制	与左图同一枚枪弹的弹底标记“Geco”，指古斯塔夫 根肖公司，这家公司到现在还是一家颇有影响力的弹药生产商
	另一枚枪弹的弹底标记“Geco M35”，在根肖公司和福尔默工厂的内部命名里，枪和弹有着相同的名字——M35

福尔默M35机关卡宾枪相关描述：

福尔默的导气式，回转式枪机原型枪在1935年6月准备完毕，而在同月6月22日，比伯拉赫，执行了第一次120发的射击测试。

福尔默的这款卡宾枪，在福尔默自己的文件内被称为M35装置（Apprant M35），M 35型（Modell M 35）或仅M35，而Geco的枪弹也被赋予了一样的“M35”的命名。卡宾枪重4.25kg，全长960mm，开膛待击，而可拆式弹匣能容纳20发枪弹。

M35的使用了福尔默之前在M29半自动步枪上已经使用的同一系统进行自动。回转枪机开锁及压缩复进簧所需的必要火药燃气压力在弹头已经离开枪口时才被截取，火药燃气从一个套筒包住的枪管延伸出的球形喷口喷出，火药燃气会将套筒前推大约2.5cm。枪管下方的一个杠会将前冲运动转移到一个转动的杠杆上，后者会将前冲运动改为后坐运动，引起枪机框的运动，枪机框相应地会引起枪机的开锁，压缩复进簧。

福尔默M35机关卡宾枪的三视图，M35使用7.75×40.5mmGeco中间威力弹，照片中的样本移除了弹匣。枪口末端下方的金属护盖最初是为M35/III设计的，后来添加在M35和M35/II上。

M35值得注意的特点之一是它的抛壳窗护盖，护盖在武器待击时也将枪机制动充当保险。M35的野战分解较简单。为了拿出枪机，先要拧开机匣后部的护帽，随后相连的枪机和复进簧可作为一个组件一并取出。

射击测试的进行没有遇到困难，表现出仅待做出一些小的调整。因此，这支武器被交给了温特主管，来参与一次将在1935年6月29日举行的射击展示。展示期间，单发射击时出现了一些故障并且在射击350发后抽壳钩损坏了。自动射击的射速，600至700rpm，被认为是过高的，而冷却枪管的方法也不能让人满意。20发的弹匣供弹中没有出现任何问题。关于弹匣的装填，温特建议使用桥夹装填系统，与奥地利的斯太尔手枪相同。

同时根肖主管已经联系了陆军武器局，在此之后他在1935年7月4日向福尔默通知武器局想要400rpm的射速并且武器的必要改进到1935年7月20日前应该完成，因为期望在此以后很短的时间后武器就能提交给陆军武器局展示。

死胡同：福尔默提出的第二型卡宾枪——M35A

1935年7月15日福尔默通知温特在现有型号上射速的减慢和枪管散热的改进无法实现，因为必须重新设计枪机和枪机框而护木应该换为非木制的其他材料。对于桥夹供弹系统，福尔默同意构造一款类似斯太尔的。鉴于必要进行的重构，他提议制造有降低射速和改进的枪管散热的第二型号，后者使用基于他自己想法的新方式自动。福尔默向温特提出新武器的费用是5000帝国马克，强调量产时这种型号的花费将比导气式的型号低50%。福尔默的想法是移除导气活塞系统，利用枪机的前冲运动和一些缓冲弹簧，抑制剩余火药燃气压力下枪机的后座运动。

温特再1935年8月6日同意了新型号的构建，并提议称它为M35A。至于福尔默新型号的费用，他认为5000帝国马克过高了并最初提供了一份1500帝国马克的预付款，原型完成后再支付进一笔的2000帝国马克。另外，他宣称他会准备交给福尔默一个新枪管来构建新武器。

福尔默答应了这项经济条款并开始了M35A的研发，M35A的第一次射击测试在1935年9月12日举行。这种武器与M35有着同样长的枪管并且使用了同样的回转式枪机，但枪机装有一个固定的击针。只有导气组件——喷口，套筒，旋转杠杆——连杆，被移除了。然而测试证明样枪是不成功的，因为余下的火药燃气压力不足以让枪机后座足够远来退出空弹壳进而复进引入新枪弹。

福尔默向杜尔拉赫的工厂通知了这次失败并且建议作为M35的改进版本的M35A向陆军武器局的交付，应当推迟。因为M35A的简单构造，他仍然将M35A看作是一款理想的自动武器，而因此他想要一些时间来改进它。

但是，M35A的进一步测试也没有带来好结果。400mm的枪管长不足以达到必要的火药燃气压力让枪机后座足够远。据发现600至650mm的枪管长能让这样的枪机正常运行，但正如福尔默在1935年10月5日写给根肖一封信中解释的一样，这样的长度是不可接受的。

令人失望的结果，以及M35的回归

福尔默接下来提议他目前只能实现枪管更好的散热，以备1935年10月15日交付给陆军武器局。射速的减慢只能通过延长枪机框座15mm实现，这涉及到大量的重新设计；因此应该在不进行这种改进的条件下，交付M35，交付时随附新的枪机框座的技术绘图。

在一份向福尔默的通知中，根肖/柏林接受了这一权宜之计，但坚持武器应该到10月15至20日调试完毕，这之前要在纽伦堡进行一次射击测试。这次测试在1935年10月中旬进行，根肖/柏林在10月26日向福尔默通知了结果以及因在连续射击期间发生的故障要做出一些改进的必要。

福尔默在1935年11月18日完成了必要的改进并且向根肖/柏林报告武器再次准备好了展示。另一次射击测试在1935年11月21日，杜尔拉赫举行，期间在单发射击60次后，每次扣动扳机武器忽然开始射击2次。回到比伯拉赫，福尔默发现固定击针的固定销及其套筒变得松动了。他很快通知根肖/柏林已经注意到了这个小问题，并且现在原型枪运行完美，尽管在发射越来越多的枪弹后，任何的新式武器上预计都会出现一些小问题。

下一次射击测试在1935年11月27日，杜尔拉赫进行，测试中单发射击了160次，没有出现任何问题，但射击散布不令人满意。期望新型号上这点能有改进。

第一次在库默斯多夫的M35正式展示

1935年11月30日根肖/杜尔拉赫告知福尔默陆军武器局对这种武器和弹药非常感兴趣，并且希望在圣诞节前安排一次展示。因此，在1935年12月16日，第一次M35的正式测试在陆军武器局的库默斯多夫（靠近柏林）的试验场举行。海因里希 福尔默出席了，还有三位根肖公司的官员陪伴他——温特主管，伦辛先生（Rensing）和郎内巴姆少校。出席测试的陆军武器局的代表是少校军衔的施马格（Schmager）博士，基特尔（弗里德里希 基特尔/Friedrich Kittel）上尉，库特雷尔（Kutterer）博士，工程师安德烈（Andree）和一位名为温特的上等武器技师（Waffenoberrevisor），似乎与温特主管只是重名了。

两位库默斯多夫射击靶场的代表，威尔波西特（Wilprecht）上尉和另一名叫威特墨（Wittmer）的武器技师，也出席了。

福尔默先在一个有掩护的位置进行展示射击，单发射击了20次，接下来是20发的涟漪式射击（5轮4发点射），接下来是20发的全自动射击。随后基特尔上尉和温特技师也以单发，涟漪式和全自动模式各20发测试了该武器。M35运行完美通过了这项测试，没有出现故障或部件损坏。

射击展示结束后福尔默描述了武器的细节已经它的自动原理。由此引发了关于发生故障的可能性的讨论，但福尔默能驳回全部的质疑。对M35的唯一反对理由在于已经认识到的过高的射速，射速应降到350rpm。福尔默当然知道这点，并展示了提出的加长枪机框座的细节。

为了给武器与弹药的精度潜能下定论，进行了第二次射击测试。K98k作为对照，测试中每款武器在300m的射击距离上射击16发。

K98k固定在射击台架上进行射击，而M35则靠在一个下方垫有羊毛制包的平台上，因为不能将它固定在射击台架上。散布数据如下：

接下来进行了另一项测试，M35进行了数轮5发点射，接下来是100m距离的20发持续射击。郎内巴姆少校的笔记中解释道这项只是出于“科学的原因”，因为高射速使得达成精准射击在实用方面是不可能的。此外，他提到散布数据是满意的而且没有提到任何的故障。

在测试结束时，陆军武器局弹药部的代表施玛格少校称Geco的7.75×40mm中间威力弹在精度和速度标准上完全满足。他建议在一月或二月进行一场更广泛的测试，目的是明确确切的弹道数据。温特主管收到了为这项测试制造500发枪弹的要求，而郎内巴姆少校则被告知在一月联系陆军武器局目的是为这项射击测试安排一个日期，测试中希望温特主管出席。施玛格少校甚至说关于M35的最后决定在一月就能得到。

但在1936年的一月和二月陆军武器局没有发出任何消息。在一份日期为1936年1月21日的致根肖/杜尔拉赫的信件中，福尔默透露道他正忙于减小M35射速的测试，只是使用他的一款9mm冲锋枪，安装了一个枪口装置，来进行原理测试。他也确认已经收到了从根肖/杜尔拉赫发来的必需的弹药。

在一份日期为1936年3月16日的信件中，温特向福尔默通知了预期在库默斯多夫进行的射击测试有推迟，因为陆军武器局第二分部的基特尔上尉（此时已晋升至少校），有病在身。但好消息是温特已经研发了一款M35枪弹的钢弹壳，而且25发交给福尔默在M35上进行测试的枪弹已经在运送途中。建议福尔默如果他能以单发模式发射10发枪弹，他应该尝试以点射模式发射剩余的枪弹。

明显新枪弹的测试是成功的，因为数月后温特主管在一份日期为1936年10月6日的信件中，他提到测试没有出现问题。

福尔默的进一步：改进的M35/II

1936年3月23日根肖/柏林向福尔默通知了陆军武器局最后测试的进一步延期，这意味着无法了解陆军武器局关于M35的任何进一步的规格要求。为了利用现有的时间，根肖询问制造新样枪是否是不可取的。

福尔默认为制样枪是可取的，并且在3月31日向根肖报告了原理测试相关，说到只要他得到必要的结果，他就会立即开始绘制他的“新式冲锋枪”的结构绘图，并且将它们交给柏林的根肖主管。

数周后，在6月18日，根肖请求福尔默前往柏林参与一场回忆。如果他不能去，建议他把前一型样枪寄过来。“前一型”的用词表明到当时为止只有一支M35参与了测试，因为福尔默还在进行减小射速的实验因此福尔默在6月23日通过邮件将样枪送往根肖/柏林，而在7月9日他收到一份来自柏林的请求，询问如何分解武器。

在1936年7月15日根肖/柏林向福尔默宣布向陆军武器局的M35的展示被安排在了1936年7月22日，并且温特主管和郎内巴姆少校会陪伴他到库默斯多夫。

不清楚这次展示是否发生了，因为在福尔默的记录里没有找到关于这次测试的记录。不过，一星期后根肖/柏林建议福尔默依据提供的以防产生误解的基特尔少校那里的技术规格，开始新样枪的构造。总共会给新样枪拨5000帝国马克的资金。根肖主管还通知了福尔默与两家其他公司的样枪一起进行的一场部队测试，并且补充道如果不能得到军队的订单，应该尝试得到对外销售的许可，目的是在那里生产。正如先前提到的，“两种样枪”是鲜为人知的毛瑟和瓦尔特战前卡宾枪，两种武器都会在本文加以讨论。

1936年8月中旬，福尔默受到了一笔1000帝国马克的存款，而数天后他向根肖/柏林报告了他已经开始了新型武器——M35/II的构造并且预计在2到3周内总结减缓射速的测试。他还补充道他大约需要4个月完成新样枪。，为此他将使用一根现有的膛线绕度为240mm的枪管。

改进的福尔默M35/II机关卡宾枪的三视图，照片中装有20发弹匣。正如前文提到的，枪管下方连杆的金属护盖是后来添加的。
在一份1938年12月15日由根肖/杜尔拉赫寄给福尔默的信件中，提到这款武器至少发射了18000发枪弹，其中12000发在第一根枪管，6000发是替代的枪管。

福尔默M35/II的分解，机匣与枪管已经从护木分离。

在1936年9月2日根肖主管向福尔默通知了一场他和基特尔少校的关于M35的秘密会谈，会谈中他得知陆军武器局仍然对福尔默的武器感兴趣，并且希望对它进行一些更广泛的测试。考虑到了如下的改进，目的是将先前允许的1%的故障率减小到0.3%：

• 减小射速到350rpm

• 排出进入可能损坏回转枪机的泥土的可能性

• 改进弹匣，使用更短的托弹版簧并且重新设计弹匣抱弹口的形状，来确保安全供弹

• 排除武器过热时射击后的空弹壳粘在弹膛的情况引起的故障

• 使用一个更大的抽壳钩

• 为气动闸安装一个锁

根据基特尔少校所称，根肖/柏林与陆军武器局的合作应当基于一项研发合同。为了更详细地讨论这些事，根肖主管希望福尔默尽快赶往柏林。

福尔默和根肖在1936年9月10日会面，期间他们同意只将新式的M35/II提交给陆军武器局，只要减小射速的问题解决了。

数天前福尔默已经向根肖/柏林报告了关于这方面的进一步成就，并且期望很短时间内解决它。但这花费了一些更长的时间，即使福尔默在1936年9月25日报告他已经达到了100%的成功，并且甚至样枪可以以两种射速射击。他已经使用他的其中一支9mm冲锋枪通过一个气动闸完成了减小射速的测试，但当他将这套方案用在M35上时，气动闸的尺寸导致全枪尺寸不可接受。因此福尔默不得不进行减小尺寸的气动闸的测试。

基特尔少校同意接受M35/II进行测试，但警告福尔默不要拖延减小射速的测试，因为只有这个问题解决了才能签订研发合同。关于M35/II的构建基特尔少校没有反对，只是建议回转式枪机可能对泥土更敏感。福尔默承诺会在M35/II上考虑这点，并且随后宣布实际制造会在11月23日开始。

陆军武器局之前已经催促他加快样枪的制造，目的是1936年可以完成测试，并且也建议福尔默制造2支样枪.但该年仅剩的数周证明这是不可能的而最后福尔默实际上在1937年1月末完成了工作，完成并组装了一支M35/II的原型枪，还没有收到来自根肖的第二支样枪的订单。武器还没有调试，但福尔默报告称机械运作良好。关于弹药，他同意使用温特主管的新式覆铜钢壳枪弹。福尔默拒绝了温特主管的测试在杜尔拉赫进行的建议，因为福尔默工厂内的结构工程师，同时也是福尔默侄子的奥托 瓦特（Otto Vatter），健康状况不佳，此前他经常将武器带到杜尔拉赫进行射击测试。

因此已经调试好的M35/II第一次射击测试是比伯拉赫，1937年2月10日进行的，测试期间发射了59发常规的铜壳弹。测试结果令人满意，除了枪机的后座行程太短了，而福尔默表述道有必要进行更多射击，这样问题会改善。出于这一目的他受到了温特主管寄来的新补充的铜壳弹，温特主管请求福尔默只要新的射击测试得出结论就前往杜尔拉赫。目的是查看新的覆铜钢壳枪弹。

1937年2月16日福尔默向温特主管报告武器整体运作良好，但用来制造复进簧的钢材不是最高质量的，而只要他替换了复进簧他就会前往根肖在杜尔拉赫的工厂来使用新式覆铜钢壳枪弹进行武器的射击测试。

他在4天后进行了这项测试，期间M35/II以单发模式，两种射速（300~350rpm和1000~1100rpm）的全自动射击模式下发射了200发枪弹。福尔默向根肖/柏林报考了测试结果并且表达了他对于武器能满足陆军武器局要求的希望。

1937年3月12日，在库默斯多夫举行了M35/II的正式测试。测试结果不是那么好。枪管变热时的抽壳困难造成了卡弹，而在1000rpm下的全自动射击期间弹膛损坏了。另外武器在射速上表现出明显的变化或者说“波动”，这是因为气动闸的调节滑块变松了。

福尔默参加了这些测试并责怪新枪弹是射速变化的原因，但温特主管对此表示怀疑。在一份信件中他向福尔默解释道在库默斯多夫的测试结束后，在杜尔拉赫立即进行了M35/I的射击测试，期间成功发射了150发覆铜钢壳枪弹。根肖主管对弹壳在形状和尺寸上作出了轻微的替换，而福尔默用根肖提供的两根枪管中的一根替换了损坏的枪管。这些新枪管的长度比正常的400mm长了3.5mm。福尔默对此提出批评，宣称他正将一根枪管寄回并计划使用另一根枪管进行M35/II的耐久测试。

福尔默在安装新枪管后，他进行了一次射击测试并且发现不稳定的射速，或者按福尔默的说法是“马奔腾一样的射击”，是气动闸的滑块变松并且不可控地改变射速造成的。这正如温特主管假设的，而他也向福尔默解释道正式测试中，在单发，300rpm的全自动射击，以及会对武器施加过多压力的1000rpm的全自动模式下，武器都应正常运作。他希望福尔默参加库默斯多夫的耐久测试，以便得知陆军武器局的第一手评论和期望。

1937年5月11日在杜尔拉赫温特主管自己进行了M35/II的射击测试，此前福尔默已经将他的M35/II原型枪寄给了温特主管。测试不是很成功因为枪机的连杆损坏了，在替换连杆后抽壳钩损坏了。

接下来在杜尔拉赫的测试中小的技术问题不断出现，并且2%的击发后的弹壳撕裂了。另一方面，在1937年6月1日福尔默向根肖/柏林报告他已经在原型枪上发射300发枪弹，没有出现任何卡弹。

根据乌多 福尔默的描述，M35的耐久测试在1937年6月8日，陆军武器局在库默斯多夫的试验场进行——测试期间他声称发射了1万发枪弹，但对于参与者和测试结果什么也没提到；而海因里希 福尔默的档案里没有包含在那天进行任何测试的证据。无论如何，在M35/II的研发早期阶段进行耐久测试是存疑的。当然声称的1万发枪弹过高了，因为福尔默称到1937年12月30日为止在库默斯多夫的全部测试总共只发射了4668发枪弹。

不过在其他地方武器应该进行了测试，因为福尔默向温特主管报告了由气动闸固定造成的进一步的小问题，但他没有提到测试是在哪里进行的。

即使是在改进气动闸以后，福尔默还是注意到在多次射击测试的过程中，M35/II还是暴露了比预期更多的问题。最后他决定复进簧也应该被替换，而他安装了更长的480mm的复进簧，来代替400mm的复进簧。

由于M35/II暴露了过多的问题，温特主管在一份8月17日的信件中同意了福尔默制造一款完全新的武器的建议。但不清楚是否进行了新武器的制造，因为福尔默还在继续改进原本的M35/II。在1937年9月22日他向根肖/柏林报告了武器现在运行良好，并且准备好在库默斯多夫的陆军武器局正式测试之前，先在杜尔拉赫进行千发测试。另一条没有制造第二型M35/II的证据是福尔默向根肖/柏林索要了制造两个新抽壳钩和一个机头，以及从6月中旬到10月末组织射击测试相关的550帝国马克的费用。

因此可以推测1934年9月24日进行的射击测试中使用的武器正是那支已经出现了许多问题的M35/II，根据是问题继续发生。四轮点射后“马奔腾一样的射击”又发生了。替换了一个更弱的复进簧，但在几轮点射后同样的问题又发生了，之后将复进簧截短到360mm长，这之后无故障地进行了15轮点射。但随后抽壳钩损坏了，而总共在5000发后机头损坏了。福尔默认为组装机头的螺纹过于粗糙。

福尔默在9月29日向根肖/柏林报告了令人失望的结果，强调如果M35/II运行良好，它才能在库默斯多夫进行另一项测试。而且在测试期间它将消耗大量弹药。在1937年9月30日他给温特主管写了一封信，信中解释道此时损坏的抽壳钩和机头造成了一些拖延。温特主管在10月4日回复了福尔默，他给福尔默寄送了500发枪弹，并且建议他加速修复工作以免拖延在库默斯多夫的测试。在一份10月15日的信件中根肖主管对发生的麻烦表示遗憾，并且建议道：因为不能加强机头，福尔默应该考虑使用质量很好的螺纹，并且制造两个机头。并且他还建议福尔默制造4个新的加强结构的抽壳钩。

几乎到10月末福尔默才将M35/II调试完毕。他在10月25日通知根肖/柏林武器无故障运行并且宣布在1937年10月26日在杜尔拉赫会进行一次射击测试。在这次测试期间发射了1000发枪弹，一轮200发。每轮射击时长6分钟，接下来是10分钟的冷却休息。总共以300rpm的射速进行了700发的自动射击，100发的单发射击。剩下的100发是以1000rpm的射速点射完成的。除了一次双重进弹，没有发生其他的故障。温特主管在他的信件中向根肖/柏林解释这种故障偶尔也发生在机枪上并且福尔默会修复这个故障。福尔默在一份1937年11月4日的信件中回复道他们应该尽可能早地安排一个在库默斯多夫的测试的日期，并且请求温特主管制造缩颈内侧边缘为圆滑的弹壳，目的是避免任何进一步的卡弹。

在1937年11月4日温特主管与来自陆军武器局第二分部的基特尔少校一起安排了新一轮测试，测试将在1937年11月24日进行。

关于这些测试福尔默的档案内没有相关报告，但在福尔默公司的概述中提到了测试期间没有出现大问题（只有四次弹匣内的第一发弹匣定位不正确，因此不能射击）并且陆军武器局要求在1937年12月1日至8日进行进一步的测试。福尔默的侄子瓦特参加了这次射击测试并且通过电话将测试结果报告给了福尔默。因为福尔默害怕更强的复进簧会导致双重进弹，他宣称他会缩短弹匣托弹版弹簧。

测试按照安排的1937年12月1日早晨9点20开始了。这次陆军武器局第二分部派了上等武器技师温特作为他们的代表。根肖公司方面是杜尔拉赫的温特主管以及来自柏林的兹默曼先生（Zimmermann）。而福尔默公司方面是瓦特先生。

这项测试的唯一目的是机能运行的测试，因为测试散布的射击测试已经在之前一周进行了。

一共发射了1048发枪弹：单发射击100发（5个弹匣），以300rpm的射速点射100发，同射速下进行了100发持续射击。在每轮100发射击后用压缩空气进行了冷却，而在每300次设计后彻底清洁一次武器。这一步骤重复了2次，而第三次只进行了单发和300rpm的点射。在这次射击期间，788发射击后抽壳钩损坏了，之后被立即替换了。

在中午左右，基特尔少校与约翰中校，武器技师巴尔德奥夫（Badauf）一起到达了测试地点。并且下令接下来的测试为300rpm的自动持续射击，接下来是80发的1000rpm的点射。

M35/II无故障地完成了这项测试。接下来，因为基特尔少校必须离开，同意继续进行100发的单发，300rpm的点射与自动射击轮流进行的测试。测试完成了，但在总共1048发后，在300rpm的点射期间，枪机的抓钩损坏了，而测试不得不在下午1点30分中止。瓦特同日夜晚前往比伯拉赫以制造一个替代的枪机抓钩，为此他从巴尔德奥夫那里收到了一块特种钢。对于损坏的枪机抓钩，两位陆军武器局的技师并没有太在意，解释道这类故障在一款新武器上是能预想到的，而无论如何他们感觉M35/II是一款结构坚固的武器，因为它到目前为止已经射击了10000发枪弹。（不过，在一份1937年12月30日致温特主管的信件中，福尔默列出了一份如下的直到1937年12月末M35/II射击过的枪弹数表：7000发在比伯拉赫，4668发在库默斯多夫，还有2000发在杜尔拉赫。这证明了没有制造M35/II的二号样枪，也没有在1937年6月8日在库默斯多夫进行了10000发的耐久测试。）

枪机的修复造成了进一步测试延迟为从1937年12月8日到12月16日。再一次，上等武器技师温特代表陆军武器局第二分部，郎内巴姆少校代表根肖公司，瓦特代表福尔默公司，这次测试的目的是测试M35/II的寿命，选择了50m的靶场。耐久测试的过程如下：

阶段I

1. 5轮（一轮20发），单发射击

2. 5轮（一轮20发），300rpm点射

3. 5轮（一轮20发），1000rpm点射
   对武器进行了清洁（每100发后进行冷却）

阶段II

1. 6轮（一轮20发），单发射击

2. 4轮（一轮20发），300rpm点射

3. 5轮（一轮20发），1000rpm点射
   在这一系列测试期间抽壳钩损坏了并被立即取代。

4. 5轮（一轮20发），单发射击

5. 5轮（一轮20发），300rpm点射

6. 1轮（20发），1000rpm自动射击

7. 1轮（20发），1000rpm自动射击
   当射击至第10轮时，武器没有抽出空弹壳。发现替换的抽壳钩材料没有进行合格的调试，因此该抽壳钩也被替换了。

8. 3轮（一轮20发），1000rpm点射
   对武器再次进行了清洁（每100发后进行冷却）

阶段III

1. 5轮（一轮20发），单发射击

2. 5轮（一轮20发），300rpm点射
   一次由抽壳钩造成的故障。

3. 5轮（一轮20发），1000rpm点射
   两次由抽壳钩造成的故障（弹壳卡住）；由于气动闸的滑块变松射速减小了。

4. 5轮（一轮20发），单发射击

5. 5轮（一轮20发），300rpm点射
   一次弹壳卡住造成的故障。

6. 5轮（一轮20发），1000rpm点射

7. 5轮（一轮20发），单发射击
   抽壳钩故障；瓦特移除了并在靶场的作坊内调试了抽壳钩。

8. 5轮（一轮20发），300rpm点射

9. 5轮（一轮20发），1000rpm点射

10. 3轮（一轮20发），单发射击

11. 1轮（一轮20发），单发射击
    一枚弹壳没有被抽出。

12. 1轮（一轮20发），单发射击
    一枚弹壳没有被抛出

13. 1轮（一轮20发），300rpm点射

14. 2轮（一轮20发），1000rpm点射
    卡住弹壳两次，一次扣一下扳机发射了2发——对集气的喷口进行了清洁。

15. 1轮（一轮20发），单发射击
    一枚弹壳卡住，一枚弹壳没有被抽出。

16. 1轮（一轮20发），(未指定射击模式)
    卡住弹壳一次。

总共由上等武器技师温特，郎内巴姆，瓦特，和一位来自库默斯多夫靶场的下士射击了刚好2000发。上等武器技师温特声称自己对M35/II非常满意，称他对武器能在不进行清洁的条件下发射接近1000发，只表现了很少的枪膛污垢积累印象深刻。他还更进一步地表达了自己的观点：如果武器能通过将在1938年1月末或2月初在库默斯多夫进行的射击测试，基特尔少校会订购一些样枪进行部队测试。

发现由弹壳卡住以及一次扣一下扳机发射2发造成的故障是抽壳钩簧引起的。计划将它替代为由更好的刚才制作，两部分的更强的弹簧。气动闸的挡簧较弱，是射速减慢的原因。

然而，当福尔默收到送回的M35/II时，他发现抽壳钩损坏的点与之前一样，因此他通知温特主管尽管整体上他认为M35/II是一款好武器，已经耐受了总共13668发的射击，但重新构造机头不可避免。

福尔默宣布下一次样枪装有新抽壳钩的射击测试会在1938年1月初进行。另一个他想解决的问题是（虽然陆军武器局的代表没有在1937年12月16日库默斯多夫的测试中批评该问题）M35/II在射击时排出的不完全燃烧的火药颗粒会吹向射手的脸部。在一份1938年1月8日致根肖/柏林的信件中，福尔默报告了配有新抽壳钩的新枪机的制造正在进行。

1938年2月1日，福尔默在比伯拉赫测试了装有新机头与抽壳钩的M35/II，并在一份致根肖/杜尔拉赫的信件中报告道进行了2次200发的射击，没有出现任何故障。

同时在1938年1月15日根肖/柏林向他通知了下一次测试，测试安排在库默斯多夫，2月10日。但这个日期被多次拖延了，而最后测试在1938年2月15日进行。

在福尔默的档案里没有报告或笔记指明测试是怎样进行的，也没指明谁参加了测试。但与陆军武器局第二分部一起安排测试日期的根肖主管，之前在一封日期为1938年2月15日的信中通知福尔默装有新机头和抽壳钩的M35/II只进行机能运行测试，以与之前相同的方式射击1000发枪弹。