轻量化中型机枪（Lightweight Medium Machine Gun，简称LWMMG）是由通用动力（General Dynamics）研制的，在2012年5月15日的NDIA的联合军备会议上首次公布。这是一种介于7.62 NATO和.50 BMG之间的中型机枪，发射.338纳莫-马格南（Norma Magnum）枪弹。

.338 NM是由瑞典纳莫弹药公司在2008年研制的新口径，性能和.338拉普阿-马格南很接近，而且弹壳底缘相同。发射这种弹药的LWMMG的有效射程是7.62 NATO机枪的两倍，而杀伤力也显著提升。从LWMMG发射的.338 NM弹在1000米处的终点动能比起从M240发射的7.62 NATO弹要高出近4倍。选择.338 NM弹的原因是为了延长枪管寿命，因为.338LM弹的膛压太高、升温太快。

而且LWMMG相当轻，空枪重约10.9公斤，比M240B还轻了约1.3公斤，只比M240L略重。相对于.50 BMG口径的M2HB来说，LWMMG在重量和尺寸上的优势就更明显了。在弹药方面上也是一个优势，5发.338 NM弹的重量才相当于2发.50 BMG弹，但在反人员方面却有着相近的有效射程。所以LWMMG很适合徒步步兵携带，且远远地压制敌方的中型机枪，例如PKM。

.338 LM与.338 NM的比较

通用动力原本也曾试验过.338 LM

从左到右：.50 BMG，.338 NM，7.62 NATO，5.56 NATO

不过问题的关键也是弹药。.338 NM弹的重量（702格令/45.5克）是7.62 NATO弹（370格令/24克）的两倍，而LWMMG弹链链节（8克）的重量也是M13链节（4克）的两倍。.338 NM弹的尺寸也比较大，随枪的一个容纳50发弹链的软式弹袋就已经比M60、Mk48或M240的100发弹链袋要大，而且尺寸接近于Mk48的200发弹链袋。这样的尺寸和重量，也限制了LWMMG的弹药携带数量。

不过在通用动力的宣传上，LWMMG倒是相当美好的：一个M240B机枪小组的射手携带机枪和100发弹（37磅），副射手背M192三脚架、后备枪管和300发弹（37磅），弹药手带400发弹（27磅），共负荷101磅；一个LWMMG的机枪小组的射手携带机枪和100发弹（40磅），副射手背M192三脚架、后备枪管和200发弹（41磅），弹药手带300发弹（36磅），共负荷117磅；而一个M2HB机枪小组携带一挺机枪、M3三脚架、后备枪管和500发弹，全重约300磅，还需要一辆悍马车。

但真要让军方接受一种全新的口径还需要时间，特别是.338 NM都是比赛弹，如果真装备部队，也许需要生产较便宜的机枪弹。所以LWMMG的前途还有待观察。据称通用动力正在研制塑料弹壳以进一步减轻重量，也许也有降低成本的作用。

LWMMG采用导气式自动原理，回转式闭锁枪机、开膛待击。长行程导气活塞位于枪管下方，气冷枪管可快速拆卸。

虽然重量很轻，但可感后坐却很低，这是因为LWMMG采用了通用动力专利的短后坐制退技术，这种技术原本在通用动力的两种 .50口径机枪XM312和XM806上都使用过。在发射后，包括枪管、枪管节套、导气系统和枪机组件在枪体内一起后坐，吸收了一部分的后坐能量。当枪管、枪管节套、导气系统一起停止后坐时，枪机组则继续后坐，完成抛壳。复进时则相反，而且该枪采用开膛待击，枪弹在整个后坐系统复进到位时击发，能进一步抵消后坐力。

供弹方式为可散弹链，从左侧供弹，单程供弹机。链节结构其实是M13弹链的放大版。握把和扳机组安装在机匣底部，横闩式手动保险在扳机护圈上方。机匣尾部连接有伸缩式枪托。折叠式两脚架安装在护木底部，腿架长度可调。该枪也可使用为M240和M249研制的M192轻型三脚架，也能安装在各种车辆或直升机的载具射架上。机匣顶部和受弹机盖顶部都有皮卡汀尼导轨，用于安装瞄准装置。护木两侧也有皮卡汀尼导轨。

LWMMG的3D线图

快拆枪管的LWMMG

通用动力的宣传图片

在NDIA上的展示

在NDIA上供参会人员试射（没有安装枪口装置）

试验中的LWMMG消声器