>美国轻武器 |
M2HB机枪:车辆平台 |
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口径: .50 BMG |
M2HB的M33双联装高射机枪可装在卡车或半履带车
早期的M33自行高射机枪试验型T1E2半履带车
由两挺M2HB和一门37mm高射炮组成的自行防空平台M15A1,早期型是使用水冷型M2
M45四联装车载型高射机枪,安装M45的M3半履带车称为M16自动高射机枪
比M51更轻巧的M55牵引式四联装高射机枪,在二战后期出现 |
越战中使用的M55并不是用于防空,而是基地防御步兵冲击的利器 |
S1装甲侦察车只装备M2HB和M1917 |
M20装甲侦察车 |
太平洋战争中M4坦克上的M2HB |
越战中大量使用的“战场出租车”M113装甲人员输送车(APC)上标配一挺M2HB,但有些人会私自把M113装甲骑兵突击车(ACAV)后部两侧的M60机枪换成M2HB
为了应付游击队的偷袭和伏击,越战中美军的运输连队用2.5吨卡车焊上钢板或干脆装上M113的车体并架上M2HB及M60,DIY出来的用于公路网运输的机动火力卡车
M48枪架
以一挺M2HB和一具Mk19 MOD3为炮塔武器的M1117装甲车
以色列国防军很钟情于用M2HB固定在坦克主炮上作为并列机枪使用,无论是美国军援的M60还是自产的梅卡瓦系
这是
以色列国防军的M60上的双联M2HB并列机枪,图中可见弹链箱是用割开的汽油桶代替的,大概是因为弹链箱横向尺寸太大,会妨碍炮塔成员的视线
用于卡车车顶的M36枪塔
M2HB通过M35枪架安装在M151吉普,从二战到战后,被
美国和许多其他国家所使用
悍马车顶上的M2HB枪塔,有些枪塔是没有防护的,但有些则使用可装上防盾的Mk93枪架,但也有DIY的防盾,而装甲型上还配备全周向的装甲板
M101 CROWS可配M2HB或Mk19或其他武器,主要在装甲型悍马上试用
看起来CROWS也可以手动操作,如果火控系统坏了,也不至于在战斗中完全用不上
安装M151 RWS的MRAP防地雷车 |
安装M153 CROWS的MRAP防地雷车 |
在阿富汗的海豹突击队及MRAP和M153 CROWS |
USSOCOM的AGMS地面机动装甲系统(Armored Ground Mobility System)大多数装备三角洲部队,少量装备第75游骑兵团,三角洲装备的型号配血M2HB或Mk19
配备CROWS的AGMS,图中的特种兵是借调到三角洲中的DEVGRU队员Meacheal Strange在伊拉克,后于2011年8月6日在阿富汗被击落的支努干中丧生
Chenowth公司的快速攻击车(FAV),在公司内的商品名称为“蝎子”,因为被海豹大量装备且命名为沙漠巡逻车,所以也经常被称为DPV,车顶武装不是Mk19就是M2HB
1991年海湾战争中第一支进入科威特的地面部队:12名分乘4辆DPV的海豹 |
“沙漠风暴”期间寻找“飞毛腿”的行动中,三角洲部队也使用了DPV |
海豹狙击手克里斯·凯尔在伊拉克期间与DPV的合影,车顶上有M2HB机枪,副驾驶座前有Mk19自动榴弹发射器
Chenowth蝎子的前身,地狱火FAV,车顶上同样安装M2HB
海军陆战队在1990年代试验过的HTTV |
与HTTV同一系列的FAV,名为JTEV。只是取消了后面的环形枪塔,降低M2HB火线高 |
91年“沙漠风暴”中寻找“飞毛腿”的SAS在路虎上安装M2HB |
SAS在塞拉利昂的毛松香行动中使用的路虎上有M2HB-QCB |
游骑兵团装备的FAV——路虎的美国FAV版——RSOV游骑兵特种作战车(Ranger Special Operations Vehicle),不过车顶M2HB仍然是原版
英军的Alvis Supacat 6x6全地型车上装载的M2HB QCB
英军特种部队新一代特种作战车辆,是澳大利亚Supacat公司生产的4x4巡逻车MWMIK,也称为豺狼(Jackal)
英军在2012年新装备Supacat公司的HMT Extenda特种作战车辆,车顶武器有些是的手动操作的M2HB,有些是配M2HB的M151 RWS
澳大利亚SASR装备的Supacat公司生产的6x4特种作战车辆HMT Extenda
德国KSK装备的FAV,名为AGF,主要武器也是M2HB-QCB
驻伊拉克的意大利特种部队所使用的美制机枪,包括M2HB和Mk43
装备M2HB的罗马帝国士兵
.50 BMG简史 | 结构/原理 | 水冷型 | M2HB | 车辆平台 | 水面平台 | M2A1 | M2航空型 | M3航空型 |
2012-12-04 |