| →美国军用轻武器 |
GAU-22/A机炮 |
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口径： 25×137 mm |
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| M61 ◇ GAU-4/A [XM130] ◆ M195 ◆ M197 ◆ GAU-7/A ◆ GAU-8/A ◆ GAU-13/A ◆ GAU-12/U ◆ GAU-22/A ◆ XM188 ◆ XM301 ◆ T250 | ||
| M134 [GAU-2B/A]及其应用：固定翼飞机 ◇ 直升机 ◇ 舰艇 ◇ 地面 ◇ 民间 ◆ XM196 ◆ XM214 ◆ GAU-6 ◆ GAU-19/A [GECAL 50] | ||
25mm四管GAU-22/A加特林机炮是在五管的GAU-12/U基础上改进的，是专门为F-35垂直起落战斗机研制的。最初F-35是计划安装德国毛瑟BK-27机炮，但后来改为GAU-12/U，大概是考虑到更轻的机炮可以减少油耗、提高机动性，因此又把GAU12减少一根炮管，因而四管GAU-22/A的重量比较轻，而整体尺寸也因此而缩小。GAU-22/A的理论射速为3,300发/分。按照不同的机型，各有不同的备弹量，其中，作为内置机炮安装在左侧进气道上方的F-35A为180发，通过可选的机腹武器吊舱安装外置式机炮的F-35B和F-35C则为220发。
题图为4管的GAU-22/A，而本图中5管的GAU-12/U是早期的计划
GAU-22/A
早期试验中安装在F-35A左侧进气道上方的GAU-12/U，而后来的GAU-22/A也是安装同一位置
机腹机炮吊舱是F-35B和F-35C安装GAU-22/A的方案
挂机炮吊舱的F35B
进行地面机炮试射的F-35A
F-35A的机炮射孔平时处于关闭状态，以减少雷达反射面积，在射击时自动打开
F-35A的GAU-22/A机炮第一次进行空中试射
F-35B的GAU-22/A机腹吊舱第一次进行空中试射
| 【现代加特林"火神"简述】M61 ◇ GAU-4/A [XM130] ◆ M195 ◆ M197 ◆ GAU-7/A ◆ GAU-8/A ◆ GAU-13/A ◆ GAU-12/U ◆ GAU-22/A ◆ XM188 ◆ XM301 ◆ T250 |
| M134 [GAU-2B/A]及其应用：固定翼飞机 ◇ 直升机 ◇ 舰艇 ◇ 地面 ◇ 民间 ◆ XM196 ◆ XM214 ◆ GAU-6 ◆ GAU-19/A [GECAL 50] |
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资料来源：FAS.org |
创建2008-10-14 / 更新2023-07-31 |
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